Esta unidade hidráulica foi especialmente projetada para reboques basculantes. É integrado por bomba de engrenagens de alta pressão, motor DC com escova de carbono e bloco de válvula central. válvula de cartucho e tanque de óleo. É uma típica unidade de potência de dupla ação que depende do aumento da potência do motor e da diminuição da carga própria. O sistema pode ser equipado com válvula de equilíbrio de velocidade constante integrada e válvula de fluxo externa ajustável. Existem tanques de combustível de ferro e plástico para você escolher.
NOTAS ESPECIAIS
Esta unidade de energia está em serviço S3 e não pode ser operada continuamente. Começa em 10 segundos e para em 90 segundos.
Antes da instalação, certifique-se de que os componentes hidráulicos, como cilindro de óleo, tubo de óleo e junta, estejam limpos.
A viscosidade do óleo hidráulico deve ser 15-68st. O óleo hidráulico antidesgaste No.46 é recomendado no verão e o óleo hidráulico No.32 de baixa temperatura é recomendado no inverno.
Depois de iniciar o sistema operacional pela primeira vez, verifique se o óleo no tanque de óleo é suficiente, geralmente é 2/3 do volume do tanque de óleo.
Após o sistema ser usado nas primeiras 100 horas, o óleo hidráulico precisa ser substituído e, em seguida, o óleo hidráulico deve ser substituído a cada 3.000 horas.
DIAGRAMA ESQUEMÁTICO
ESPECIFICAÇÕES
| Motor | Tanque de óleo | Bomba de engrenagem | Pressão do Sistema | Válvula de alívio | Válvula de controle | Porto petrolífero |
| 2,2KW12V | 6L=200,8L=260,10L=300,15L=420 | 2.1CC/REV | 22Mpa | 10MPA | 12V | A,B:9/16UNF-18 |
Observação: caso necessite de parâmetros do sistema como bomba, pressão e potência do motor com vazão diferente, entre em contato com nosso vendedor.
